Автомобильный сервис «Maxi-tuning» оказывает услуги по обслуживанию транспортных средств в Москве. Одно из направлений нашей деятельность – глубокая полировка кузова автомобиля. Работы проводятся с использованием специального профессионального оборудования и сертифицированных расходных материалов, обеспечивающих надежную защиту поверхности лакокрасочного покрытия авто.
Тщательная обработка ЛКП машины удалит прочно сцепленные поверхностные загрязнители и дефекты подповерхностной краски, подготовит поверхность для последующей обработки воском и другими защитными материалами.
| Вид полировки | Малый и средний класс | Бизнескласс | Представительский класс, минивэны, джипы |
|---|---|---|---|
| Абразивная полировка кузова с защитой блеска воском карнауба | от 10 000 руб. | от 13 000 руб. | от 16 000 руб. |
| Защитное покрытие meguiar's deep crystal керамика | 6 000 руб. | 7 000 руб. | 11 500 руб. |
| Восстановительная полировка (восстановление цвета без удаления механических повреждений ЛКП) | 4 000 руб. | 5 000 руб. | 6 500 руб. |
| Нанесение Воска | 3 000 руб. | 3 300 руб. | 4 700 руб. |
Полировка авто – комплекс работ, выполняемых для восстановления эстетической привлекательности лакокрасочного покрытия кузова. Уже через полгода эксплуатации на ЛКП автомобиля образуются микротрещины, небольшие царапины и дефекты, что, сказывается на внешнем виде машины. Через некоторое время образовавшиеся трещины начинают вызывать коррозию, поскольку оставляют металл открытым для действия внешних факторов. Распространение коррозии не прекратится, если своевременно не принять меры. Уже через несколько месяцев из небольшой царапины размером 1 сантиметр, может начаться процесс коррозии, который разрушит весь металл до основания.
Основные функции профессиональной полировки машины:
- Удаление налета;
- Устранение мелких царапин;
- Восстановление цвета;
- Придание блеска покрытию.
В нашем сервисе полировка автомобиля выполняется опытными мастерами, с использованием специального шлифовального оборудования и полироля, аккуратно скрывающего мелкие дефекты на ЛКП.
Условно полировка автомобиля делится на два вида: защитная и восстановительная. Основное различие между защитной и восстановительной обработкой заключается в полирующих пастах, которые содержат или не содержат абразивных веществ. При защитной кузов автомобиля не подвергается абразивным воздействиям. Защитная полировка должна проводится регулярно для предупреждения образования на лакокрасочном покрытии косметических дефектов, а также для поддержания цвета (Можно раз месяц, либо после каких-либо ремонтных работ). Паста образует небольшой внешний слой, который служит барьером для проникновения пыли и загрязнений в лакокрасочное покрытие. Этот слой защищает кузов от абразивного действия от песка и агрессивного воздействия соли, входящей в состав разных антигололедных средств.
Восстановительная полировка автомобиля выполняется для устранения царапин, небольших сколов, трещин и помутнений. В качестве полировочных материалов используется абразивная паста, которая не царапает краску и возвращает покрытию первоначальные свойства. Такая полировка автомобиля проводится всего 2-3 раза за весь период эксплуатации транспортного средства, так как при каждой обработке удаляется 10-20 микрон лаковой краски. В зависимости от производителя толщина ЛКП, применяемого на заводе, составляет 80-130 микрон.
Самостоятельно полировать авто не рекомендуется, поскольку правильно подобрать средство (полироль, жидкое стекло, абразивная паста и т.д.), а также технику выполнения работ, сложно. Поэтому, не стоит рисковать презентабельностью своей машины. Если вы хотите, чтобы ваша супер-car смотрелась, как только что из автосалона, обращайтесь к нам в любое время. Цена на обслуживание автомобилей в нашем сервисе удовлетворит самого экономного автовладельца.
